sudety co warto zobaczyc

sudety co warto zobaczyc

Model z serii 1 został zniesiony w 1980 i zastąpiony przez Eclat Series 2 Type 84, który włączył się w powiększeniu 2174 cc, Lotus 912 silnika, stosowane w Elite Mark 2 typ 83.

Model ten miał stosunek sprężania 9,4: 1, i był wyposażony w dwa Dell'Orto, DHLA 45 gaźnika.

Jednakże, w celu spełnienia przepisów amerykańskich emisji tylko silnik 912 opracowane 160 KM, w porównaniu z 155 KM z jednostki 907.

Te silniki serii Lotus 900 okazał się bardzo udany, a później zostały wykorzystane w przygotowywanym Lotus Esprit.

Seria 1 Typ 76 Eclat był wyposażony w obudowie ze stali, która została przymocowana do korpusu włóknem tyłu.

Jednak, co ciekawe, filc taśma została umieszczona między podwoziem a ciałem, aby zapewnić dobre dopasowanie.

Nic dziwnego, że w wilgotnym klimacie, filc będzie wchłaniania i zatrzymywania wilgoci, więc przyspiesza korozję obudowie stalowej.

Ponieważ wymiana podwozia elity i Eclat Typy 75 i 76 samochód sportowy był bardzo nieekonomiczne, to druzgocący wpływ na cenę odsprzedaży.

Na szczęście, ten defekt został przezwyciężony dzięki wprowadzeniu elity i Eclat typów 83 i 84 modeli, w którym stalowa obudowa została ocynkowana, jako wyposażenie standardowe.

Roczna wielkość produkcji dla obu typów Eclat przedstawiały się następująco:

1975 = 16; 1976 = 212; 1977 = 133; 1978 = 258; 1979 = 232; 1980 = 95; 1981 = 25; 1982 = 143; Razem = 1114

Oznaczało to koniec Lotus Eclat

Być może to spacer po zakamarkach pamięci mogło odpowiedział, albo przynajmniej rzucić światło na to, ewentualne pytania:

Który jest Morgan Sports Car swoje ulubione?

Jednak powinno to pytanie nadal pozostaje bez odpowiedzi, będę przeglądu, bardziej szczegółowo w kolejnych artykułach w obrębie tej witryny, cała gama Morgan samochodów sportowych, które zostały biorące udział w pamiętnym era Spanning 1911 do 1996.

Mam nadzieję, że mi przyłączyć się do moich nostalgicznych podróży "w dół samochód sportowy Memory Lane".

Jeżeli zależy Ci, aby zobaczyć mój oryginalny artykuł, zawierających fotografie, wideo, dane techniczne i wykresy nie pokazane w tym artykule, należy kliknąć na poniższy link:

http://www.sportscar2.com/sports-car-lotus-eclat.html

Alternatywnie można obejrzeć na mojej stronie internetowej:

- autor artykułu